Složení a struktura produktu

Naše ramena řízení pásů jsou precizně{0}}konstruované sestavy navržené tak, aby nahradily tovární díly OEM pro lepší výkon a odolnost. Základní komponenty jsou:
A. Tělo paže / Rám:
Materiál: Vyrobeno z vysoce-pevnostních, za studena{1}}tažených bezešvých ocelových trubek nebo kované hliníkové slitiny 6061-T6.
Konstrukce: Využití robotického svařování TIG (wolframový inertní plyn) pro konzistentní, vysokou-penetraci a čisté svary, které zajišťují strukturální integritu.
B. Klouby a čepy:
Vnitřní pouzdro (uchycení podvozku):
Možnost 1 (Performance Street): Vysoce-durometrová, výkonná-polyuretanová pouzdra. Poskytuje výrazné snížení průhybu ve srovnání s pryží OEM, nabízí ostřejší odezvu při zachování určité shody.
Možnost 2 (Track/Race): Kulová ložiska (Rose Joints). Zcela eliminuje vychýlení pouzdra pro co nejpřímější a nejpřesnější zpětnou vazbu a kontrolu řízení. Často obsahuje protiprachové manžety pro prodloužení životnosti.
Vnější kloub (kulový kloub):
Provedení: Vysokoúhlé, výkonné kulové klouby vyrobené z chromoly oceli.
Těsnění: Integrovaná prachová manžeta vyrobená z pryže odolné proti vysokým-teplotám, roztržení- nebo polyuretanu, aby se zabránilo kontaminaci.
Montáž: Obsahuje přesný kužel a závit pro zajištění dokonalé kompatibility s čepem řízení.
C. Povrchová úprava a ochrana proti korozi:
Proces: Více{0}}stupňový proces včetně fosfátového povlaku pro vynikající přilnavost barvy.
Konečná úprava: Odolný, elektrostatický práškový lak ve výběru barev (např. černá, červená, modrá). Poskytuje vynikající odolnost proti třískám, chemikáliím a korozi.

Specializujeme se na zakázková ramena řízení kolejových vozidel vyrobená podle vašich přesných technických požadavků, dostupná v různých konfiguracích pro různé platformy vozidel. Výběr materiálů se zaměřuje na prvotřídní kovaný hliník a slitiny oceli, optimalizované pro vaše konkrétní cíle v oblasti pevnosti-k-hmotnosti a výkonu. Náš výrobní systém zaručuje vynikající kvalitu: každé ovládací rameno prochází přesným tvarováním a následným CNC obráběním, aby se dosáhlo přesných rozhraní pouzder a uložení kulových kloubů. Vynikající kvalita komponent je udržována prostřednictvím pokročilých výrobních procesů včetně robotického svařování a specializovaného tepelného zpracování, které dodávají jednotky připravené k výrobě-pro okamžitou montáž zavěšení.

Název produktu	Rameno řízení automobilové dráhy, Rameno řízení odpružení	Hlavní materiál	Vysoce{0}}pevnostní ocel (kovaná), hliníkové kování (lehká, vysoký-výkon)
Výrobní proces	Přesné kování, hydroforming, robotické svařování, CNC obrábění	Návrhové standardy	Specifikace OEM, systém řízení jakosti IATF 16949
Aplikační pole	Závěsy MacPherson vzpěry, závěsy s dvojitými lichoběžníky, více{0}}článkové závěsné systémy	Hlavní účel	Připojuje náboj kola k podvozku vozidla, ovládá kinematiku kol, přenáší podélné/boční síly, zvládání nárazů a pohodlí
Typ produktu	Bezpečnostní komponent odpružení jádra, konstrukční část podvozku	Klíčové vlastnosti	Vysoká strukturální pevnost, vynikající odolnost proti únavě, přesné umístění pevných bodů, lehký design, vysoká tuhost
Místo původu	Foshan, Čína	Značka	dingzhan
MOQ	500 ks	Dodací lhůta	30-35 dní

Aplikace a kompatibilita

Naše ramena řízení pásů jsou kompatibilní s širokou řadou oblíbených výkonných vozidel. Podrobné informace o montáži modelu naleznete v našem konkrétním průvodci aplikací pro vozidlo.

Průtok procesu tlakového lití

Příprava forem a kovů → tavení surovin → vstřikování kovů → chlazení a tvarování → vyjímání z formy → povrchová úprava → leštění → zkouška těsnosti → čištění → úplná kontrola a balení

Výhody partnerství

Fungujeme jako váš technický výrobní partner během celého vývojového cyklu. Naše specializované znalosti v oblasti vlastních ovládacích ramen kolejových vozidel zaručují komponenty, které vykazují výjimečný výkon, pokud jde o nosnost-, odolnost proti nárazu a optimalizaci hmotnosti. Od masové-výroby osobních vozidel až po specializované výkonové a terénní-aplikace udržujeme technické znalosti a výrobní kapacitu, abychom splnili vaše specifické požadavky na systém podvozku.